¿Tiene algo que ver con Viva? Presidente y vicepresidente jurídico de Avianca salen del país
Se ha insinuado que la suspensión de operaciones de Viva Air es una estrategia planeada junto a Avianca
El presidente y CEO de la aerolínea Avianca, Adrián Neuhauser; y el vicepresidente jurídico, Richard Galindo, salieron del país, así lo confirmaron los medios.
De acuerdo con Avianca, estas acciones son rutinarias, sin embargo, se dan después de que la Superintendencia de Industria y Comercio realizara una inspección administrativa a las instalaciones de la aerolínea, con el objetivo de recaudar información relacionada con las operaciones de Avianca S.A. y las empresas con las que tiene relación económica (según indica el documento emitido por parte de la autoridad).
¿Tiene algo que ver con Viva?
Ante el hecho, diferentes sectores afirman que tiene que ver con la suspensión de operaciones, por parte de Viva Air, desde el pasado 27 de febrero, que ha dejado afectados a miles de viajeros y empleados.
En ese mismo sentido, destacan que el objetivo de esta inspección era revisar documentos y tener testimonios de alto nivel, con el fin de determinar si hubo alguna directriz, por parte de Avianca, para la suspensión de operaciones de la aerolínea Viva.
Recordemos que en medio de la investigación, se ha insinuado que la suspensión de operaciones de Viva Air es una estrategia planeada junto a Avianca para poder fusionarse, es decir, la Superintendencia ha querido determinar si hubo alguna directriz por parte de Avianca sobre Viva.
Alianza de Avianca
Cabe aclarar que aunque accionistas de Avianca cuentan con gran parte de las acciones de la compañía Viva Air, no están autorizados legalmente para realizar ninguna acción de tipo administrativo.
Por otro lado, Avianca también ha manifestado que otras empresas de vuelos estarían cobrándoles a los usuarios, que habían hecho su reserva en Viva, para ser reubicados en sus operaciones, a pesar de que se definió que la reubicación sería sin costo.
“Tras la suspensión temporal de operaciones de Viva, la información disponible en la industria evidencia que aerolíneas no solamente están cobrando por reubicar a los pasajeros aprovechando su situación, sino que también han incrementado sus tarifas mínimas publicadas entre un 5 % y 66 %. Además, el descuento del 50 % que ofrecía Ultra Air antes de que Viva dejará de volar, se redujo a 25% en el marco de la contingencia”, mencionó Avianca en un comunicado.
