Tres jóvenes fallecidos en Puerto Antioquia: tragedia laboral destapa alarmantes fallas de seguridad
Los cuerpos quedaron desmembrados en el sitio, en una desgarradora escena
Manuel Andrés Bello, de 19 años, soñaba con estudiar gastronomía en el extranjero. Jaider Andrés Chaverra, de 20, era un joven trabajador comprometido con su familia. Luis Esneider Suárez, de 29, llevaba años luchando por un futuro estable en el sector de la construcción. Los tres perdieron la vida el pasado 18 de julio durante una prueba técnica en la plataforma del megaproyecto Puerto Antioquia, en el municipio de Turbo.
El accidente, causado por una explosión durante una operación en altamar, ha revelado una preocupante cadena de errores y omisiones por parte de la empresa contratista y los responsables de seguridad industrial. Las primeras indagaciones del Ministerio del Trabajo han sido contundentes: la prueba que se realizaba no contaba con manuales técnicos, protocolos establecidos ni condiciones básicas de protección.
De acuerdo con el informe oficial, citado por Blu Radio, “no se encontraba delimitado, toda fue en una prueba que se hacía por primera vez”. Esa frase resume la precariedad bajo la cual operaba el consorcio Cotema, responsable directo de la obra.
La tragedia ocurrió cuando los tres jóvenes se encontraban trabajando sobre pilotes marítimos que estaban siendo sometidos a una inyección de gas. El estallido que se produjo arrojó fragmentos metálicos con fuerza letal. Según Alexi Abuchar, director de Gestión del Riesgo de Desastres de Turbo, “un pedazo de metal fue el que cortó a los muchachos fallecidos”.
El MinTrabajo tomó acciones
A raíz del hecho, el Ministerio del Trabajo ordenó la suspensión inmediata de todas las actividades en la plataforma y selló temporalmente la operación. La medida busca proteger a los cerca de 680 trabajadores que hoy forman parte del proyecto.
En una declaración pública, el ministro del Trabajo, Antonio Sanguino, expresó: “Nos duele profundamente la muerte de estos tres trabajadores, víctimas de condiciones laborales inadecuadas. Nuestro abrazo solidario a sus familias y compañeros”.
La investigación encontró además compresores sin control de presión, mangueras sin certificación, mantenimiento deficiente de equipos de alto riesgo y ausencia de supervisión técnica durante la operación crítica. También se advierte que hubo errores en el diseño técnico del procedimiento.
El consorcio Cotema, por su parte, manifestó estar colaborando con las autoridades, inició una investigación interna y anunció que implementará los ajustes necesarios una vez se determinen las responsabilidades.
En medio de la emergencia, el Ministerio se reunió con delegados del Sindicato Nacional de Rama del Transporte y Logística (Sntt) y se acordó crear una mesa de trabajo permanente para revisar las condiciones laborales en el megaproyecto.
Adicionalmente, se pidió la participación del Ministerio de Transporte y se solicitó a la ARL Axxa Colpatria un pronunciamiento oficial sobre las acciones preventivas adoptadas antes del siniestro.
Desde la Gobernación de Antioquia, el secretario de Infraestructura, Horacio Gallón, respaldó la suspensión ordenada por el Gobierno, aunque manifestó que no debería interferir con el cronograma de entrega de la obra, prevista para el 1 de noviembre.
Mientras avanzan las investigaciones, las familias enfrentan un duelo doloroso y una incertidumbre que aún no tiene respuestas claras. La madre de Manuel Bello, desconcertada por la falta de información oficial, relató que su hijo era “el alma de la casa”.
La muerte de Manuel, Jaider y Luis expone una realidad que va más allá de un accidente aislado: la urgente necesidad de fortalecer las condiciones de seguridad y supervisión en proyectos de gran escala en Colombia, donde la vida de cientos de trabajadores está en juego.
