Estado asumiría costo del SOAT para motos de bajo cilindraje: propuesta llega al Congreso

Una nueva iniciativa legislativa pondrá sobre la mesa el debate sobre quién debe financiar el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) en Colombia. La senadora y aspirante presidencial Paloma Valencia anunció que presentará un proyecto de ley con el que busca que el Estado cubra este seguro para motocicletas de hasta 250 centímetros cúbicos, siempre que pertenezcan a hogares de estratos 1, 2 y 3.

La propuesta surge en medio de las dificultades económicas que enfrentan miles de motociclistas en el país, especialmente aquellos que dependen de este vehículo como herramienta de trabajo o principal medio de transporte. En ese contexto, la congresista plantea trasladar la responsabilidad del pago al Estado, con el fin de garantizar la cobertura sin afectar el bolsillo de los sectores más vulnerables.

El planteamiento también se apoya en el crecimiento del uso de motocicletas en Colombia, donde estos vehículos representan una parte mayoritaria del parque automotor. En muchas regiones, especialmente rurales, su presencia es clave para la movilidad diaria y el acceso a oportunidades laborales.

Otro de los argumentos que acompaña la iniciativa tiene que ver con el alto nivel de incumplimiento en la adquisición del SOAT. De acuerdo con lo expuesto por Valencia, una proporción significativa de motociclistas circula sin este seguro, lo que no solo incrementa los riesgos en caso de accidentes, sino que también deriva en sanciones económicas que recaen principalmente sobre personas de bajos ingresos.

El proyecto también pone la lupa sobre las consecuencias de estas infracciones. Las inmovilizaciones de motocicletas, que se registran a diario en distintas ciudades del país, terminan en muchos casos con vehículos acumulados en patios, ya que sus dueños no logran cubrir los costos de multas y recargos.

Pese a que la propuesta contempla eliminar el pago directo del SOAT para este grupo de motociclistas, se mantendría la cobertura del seguro, garantizando la atención médica en caso de siniestros viales.

El anuncio anticipa una discusión amplia en el Congreso, especialmente en lo relacionado con la viabilidad financiera de la medida y el impacto que tendría en el sistema de salud y en el esquema actual de aseguramiento.