Petro propone migrar a vehículos eléctricos ante impacto del costo de combustibles

El encarecimiento sostenido de la gasolina en Colombia volvió a abrir el debate sobre alternativas de movilidad. En ese contexto, el presidente Gustavo Petro planteó una opción que, según su visión, podría aliviar el bolsillo de miles de conductores: el paso hacia tecnologías eléctricas.

El mandatario hizo referencia a los beneficios económicos que traería esta transición, especialmente para quienes dependen de su vehículo como herramienta de trabajo. En su mensaje, destacó que el uso de energías limpias permitiría reducir gastos operativos y mejorar la rentabilidad diaria.

“Aconsejo a todos los usuarios de vehículos incluidos motos, a gas, gasolina o diésel, tratar de cambiarlos por vehículos eléctricos que se pueden cargar con la energía del sol de manera gratuita. Una inversión que genera ahorro para el hogar y aumenta el ingreso real de los que trabajan con sus vehículos”, escribió este primero de mayo en su red social X.

La propuesta se enmarca en la idea de combinar movilidad eléctrica con fuentes renovables, como paneles solares, lo que podría disminuir de forma considerable el gasto en combustible a mediano plazo. Aunque la adquisición inicial de estos vehículos sigue siendo elevada, el ahorro progresivo sería uno de los principales incentivos.

Analistas del sector energético y del transporte coinciden en que esta alternativa podría beneficiar a conductores de plataformas, repartidores y transportadores, al reducir sus costos diarios. No obstante, advierten que el cambio no depende únicamente de decisiones individuales.

Entre los retos identificados figuran la necesidad de ampliar la red de estaciones de carga, ofrecer incentivos económicos y fortalecer las políticas públicas que faciliten el acceso a este tipo de tecnologías. Sin estos elementos, la adopción masiva de vehículos eléctricos seguiría enfrentando limitaciones en el país.

Mientras tanto, el aumento en los precios de los combustibles continúa presionando el gasto de los hogares, lo que mantiene vigente la discusión sobre el futuro de la movilidad en Colombia.